隼のダサいトップブリッジを外す
久しぶりにバイクをいじっています
今回はハンドル周り！！！ハンドル交換です。
隼の純正ハンドルはカッコよくない、そしてトップブリッジの下にハンドルがあるセパハンが好きなので乗りにくくなるのを承知で変えていきます。
まずトップブリッジステムナットを外す為、32mmのソケットを購入
そしてフロントフォークにハンドルを付けるクランプ。50パイです。
あとは角度を調整して一文字っぽく出来そうなハンドルバー
…
…
在庫あるってなってたのに！
騙されました…。
コレも届いてるはずだったんですけど、在庫無いらしくて届かなかったんで、とりあえず無いまま進めるか、となり作業開始
ここは上下同時に作業しないと外れません
ふと純正のハンドルバー使えるのでは！？となり先にバー抜くことにしました
あとは簡単
抜いたところでセパハン用のクランプを差し込み、トップブリッジを戻します
トップブリッジ戻りません。
フロントのメンテナンススタンド無かったんでそのまま作業してたんですけど、おそらくソレが原因
全くトップブリッジ入らないんでイライラして作業中断
ちょうど運良く友人も仕事休みだったんで救援信号を発射
グラン・トリノを観ながら友人を待ち
作業再開…！！！……入らない！！！
本当に入らないから…諦めて…
ハンマーで殴り続けたら入りました
ハンドルバーも純正で良さそう、そしてマスター類も純正のままで良さそう
そのうち変えようかなって感じです
取り付け後はコメダ珈琲までテストラン
北海道ツーリングの計画話をしながら茶をしばいて解散、今日はありがとう！
とりあえず、死ぬほど乗りにくいです
おわり
弾丸、犬吠埼ツーリング
お久しぶりデス
夜中に友人と会話中、ふと犬吠埼へ行こう！となり、本日1ヶ月ぶりにバイク乗ってきました
まず首都高でいつもの若洲ポートストアへ(ファミマになってた)
ここで集合して東へ向かいます
途中に杉田家で昼ごはん
本当に美味しいのでオススメです
腹ごしらえを済ませたらまた東へ
途中道の駅 多古 で休憩
ここからは広域農道を永遠に走りました
とりあえずウンコ臭い道が多過ぎてツラい
— F (@GSXFK) 2018年2月17日
定期的に臭くて辛かったです…
そして初、犬吠埼！！！
太平洋を望む
テレビで見たことのある白いポスト
せっかく犬吠埼まで来たので犬吠埼ホテルで日帰り温泉へ
ツーリング先での温泉は本当に最高
後から知ったのですが犬吠埼ホテル、足湯もありました
温泉で温まったところで帰路につくことに
日が落ち始めてましたが気にせず出発
…
…死ぬほど寒い。
死ぬほど寒いだけでなく強風、砂埃の嵐で東関東道上で死を覚悟しましたね…
そう言えば東総有料道路の料金所
こんなの初めて見ました(4月から変わるらしい)
そんなこんな無事帰宅、バイクは砂埃やらでドロドロ
冬のバイクは太陽が出てないと無理
おわり
気分でヘッドライトフィルムを
健康診断を終えると雨だったので昨日久しぶりにヘッドライトフィルムを貼りました
左目はイエローのフィルムを貼ってましたが右目はノーアクションだったので！
色はホークスアイのスーパーブラックです
ホークスアイ(HAWK's EYE) ヘッドライトフィルム シールタイプ 30×120cm スーパーブラック HE0293
- 出版社/メーカー: ホークスアイ(HAWK's EYE)
- メディア: Automotive
- この商品を含むブログを見る
ヘッドライト買ってすぐに右目のローバルブが死んで片目仕様になってたんでブラックでいいやって感じで買いました
完璧主義では無いのでかなり雑です
純正の隼のヘッドライトは貼りにくいですが、バグアイなので簡単
留めピン三個外しヘッドライトカバーを外して
正方形にフィルムをカットして
ドライヤーで温めながら貼るだけ！
脱脂だけで水などは使ってないです
あとは適当に縁をカットして浮いてる部分を貼っていき
カバーを付けて完成(留めピン三個を付けるのに1番時間を要しました)
取り付けた写真を撮ろうとしてたんですけど、乗るのがめんどくさくなったので後日…
(後日撮影)
フィルムは今年の夏に車検があるので貼っていられるのもそれまでですが…
そう車検…通せるのだろうか…
おわり
隼のテールアップ仕様を変更
タイトルの通りですが、隼に付けてたケツ上げキットを外してみました
これがケツ上げラストショットとなりました
なんだかんだ一年以上付けてたんですけど、ネイキッド化をしたことにより個人的にバランスがおかしい…とかんじ始め。。。
思い立った翌日にすぐ解除
テールアップ状態
ノーマル状態
リアのカウル外してシートレールの付け根に付けてたキット↓を外すだけです
お尻が下がったことでナンバー位置変更もしました
おわり
