四国ツーリング(キャノンボールあり)
お久しぶりです。
コロナによって断念した北海道ツーリング2020
実はGOTOも始まったので再計画してました
ただ、色々あって2回目の断念、以前から予定していた四国をツーリングしてきました！
(書いてたの全部消えたので簡単に記録に残します)
10月15日(木)
仕事を定時で切り上げてフェリーターミナルまでダッシュ
徳島県行き！
二等洋室、人が全然居なかったです
シンプルフェリーなのでレストランが無く自販機。ただ、全然問題なかったです。
ゆっくり晩酌して最高の時を過ごす…
ちなみに本来フェリー代が24,000円くらいですが、GOTO使って実質12,000円くらいでした…神。
10月16日(金)
13時頃の着弾なのでフェリーでゆっくり。フェリー旅は最高。
徳島県に着いて即、先にツーリングを開始していたいつもの2人と合流してラーメンを食べました。
室戸岬へ向かいます
日が暮れて室戸岬に着いた頃には暗闇だったので写真はその後のコンビニになります
高知市まで進軍し、ホテル「リバーサイド松栄」にチェックインして個人的に1番の目的であったひろめ市場へ！
鰹美味過ぎ
到着が遅く、あまり滞在出来なかったので付近の居酒屋をハシゴしましたがそこでも鰹が美味かったです！
10月17日(土)
雨スタート、屋根付き駐車場に感謝
ZUMZUMという喫茶店でモーニング
雨やば過ぎ
四国カルスト付近の道
四国カルストにあるレストランが閉まってて暖かい飲み物も自販機になく、本気で凍死するかと思いました
凍えながら愛媛まで進軍し、ホテル「エクストールイン西条駅前」へチェックイン
駅前の串揚げ屋さん最高でした
10月18日(日)
東京に帰る日ですが愛媛スタートです
香川県へ行き、かなくま餅 福田 にてうどん。格が違う。
金毘羅経由して瀬戸大橋！
フリスビーバトルしてました
夕暮れになり帰路へ
兵庫県でしぇかに寄って優勝
あとは500kmくらい限界キャノンボールバトル
朝の4時くらいに東京へ着きました
雨のカルストでかなりやられたので過去1、2くらいしんどいキャノンボールになりましたね…
正直やり切ったの自分でも驚きです。
何はともあれ今回も良い思い出です！
旅は最高
おわり
車検(構造変更)完了
2年ごとに構造変更する隼と化したワケです…
今回はショップにお願いしました
一昨年にユーザー車検をやってみてめんどくさかったので…
12ヶ月点検やエアフィルター交換含めて6万くらいだったので自分でやる手間時間を考えたら全然安いです、感謝
ただ、今回なんと車幅にレースアーマーが含まれました
前回の車検ではスルーでしたし元々含まれない認識でしたので完全に謎ですね…ショップの人も検査員に確認したらしいですけど結局含まれたらしいです
個人的には問題ないですけどスタントケージなどを継続車検で大丈夫という認識で付けてる人は注意した方が良いかもしれません
あとは隼からそのまま１灯ヘッドライトにするとハイビームにした時にローも点灯したままになるので配線加工が必要だったっぽいです…
色々勉強になりました
最近乗ってないですけどとりあえずまた2年育てていこうと思います！
おわり
タイヤとパッドを交換しました
夏に向けて…
METZELER Roadtec Z8M Interact
↓
METZELER ROADTEC01
パッドはVesrahのZDなんちゃら
タイヤもパッドもこだわりが無いのでお手頃っぽいのに変えてもらいました！
最近メンテナンス系多めです、夏に車検とツーリングがあるので！
おわり
隼のオイル交換 AZ(エーゼット) MEG-019
ちょうど前回の交換から3,000kmでオイル交換とフィルター交換をしました
交換前にエンジンを温めるため西東京まで散歩
オイルは前回変えてみて問題なかったのでAZをリピート！ただMEG-019にしました
フィルターは初のK&N
17mmのナットが付いてます
久しぶりに自分でオイル変えましたが色々後処理も含めてめんどくさいので今後はお店にお願いしようか悩み中です
総走行距離 33,104km
おわり
タンク塗装とラムエアカバー
半分だけ色変完了
タンクと先日買ったラムエアカバーを同じ色にしたので遠目で見ると良い感じに融合してます
隼をネイキッド化しないと必要にならないパーツ - 世界に一台の隼を造るブログ
ただ、予想よりテールが際立ってしまった…
他にやることあるのでテールは放置ですが色々構想します！
そういえば、またバグブロさんでステーを購入しました
久しぶりにバグアイ仕様です
おわり
